Mercredi 29. [Juillet 1778.] [Mouillé devant Block I.]
à 8. h du matin, L’Escadre mit sous voiles, favorisée par un Vent de So. Bon frais, le Ciel très Serein, le Général fit signal de prendre L’ordre de Combat, cequi fut executé avec la plus grande précision, tous les bâtimens firent route au NNE. du Compas C’est à dire sur Rhode island.
à midy Latitude observée |
40o 30' |
Relevé le fanal de L'Extemité So de Connecticut1 au |
nnE [illeg.] |
L'Entrée de NEWport au |
N [illeg.] |
à 1 h après midy le Général me t Signal de chasser une frégate qui paraissait vouloir Sortir de L’abbaye de Newport mais elle rentra peu après, pour lors le Général me fit Signal de Suivre la manœuvre de L’Escadre qui Courut des bords devant la passe Le Général envoya deux Canots à terre pour Savoir des nouvelles de L’armée Americaine les revinrent lui rendre reponse à 4. h. une heure après le Général fit Signal de mouillage nous laissons tomber L’ancre par 20 b. fonds de Sable. le vent au SSo frais le temps clair et la mer belle, nous avons filé le Cable
du poste ou nous étions nous relevames L’isle de Connecticut au
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N 5.o o dist 1 li |
L'entrée de Newport au |
NNE 5.o E. |
La pointe de Judith à |
L'oSo. |
L'Extremité de la passe de L'Est |
L'E¼NE du [illeg.] |
A 7. h. du Soir, le Général fit Signal de mettre sous Voile il donna ses ordres a deux pilotes americains qui devaient être employés Sur la fregatte et qui nous mouillaient entre le fanal2 et le Languedoc,3 par 14 brasses fonds de roche friable, nous filames 1. Cable, relevé le fanal au NNE 5.° E [illeg.] à peu près à la meme heure le Général donna ordre à L’aimable4 et à L’Alcmene5 et au Stanley6 de forcer et d’aller mouiller S’il leur étaits possible dans la passe de L’E, la Fantasque7 et le Sagittaire7 reçurent le même ordre pour la passe de L’o.
[Translation]
Wednesday 29. [July 1778.] [at anchor off Block I.]
At 8. o’clock in the morning the squadron got under sail, favored by a fresh gale from the SW, the sky very serene, the General signaled to assume order of battle, which was executed with the greatest precision, all the ships sailed to the NNE by the compass.
At noon, latitude observed |
40o 30' |
Bearing of the lighthouse on the extreme SW of Connecticut1 to the |
NNE [illeg.] |
The entrance to Newport to the |
N [illeg.] |
At 1 o’clock in the afternoon the General signaled me to chase a frigate that appeared to want to go out from the abbey of Newport, but it returned shortly after, upon which the General signaled me to follow the maneuver of the squadron, which ran tacks before the passage. The General sent two boats ashore to learn news of the American army; they returned to give him a response at 4 o’clock; an hour later the General signaled for anchoring; we dropped anchor in 20 fathoms, a bottom of sand, a fresh gale to the SSW, the weather clear and the sea beautiful, we paid out cable.
From the post where we were the island of Connecticut bore to the
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N 5o W, distant 1 league |
The entrance to Newport to the |
NNE 5o E. |
Point Judith to |
the WSW |
The extremity of the East Passage |
E¼NE [illeg.] |
At 7 o’clock in the evening, the General signaled to get under sail and issued orders to two American pilots who were to be employed in the frigate and who anchored us between the lighthouse2 and the Languedoc3 in 14 fathoms, bottom of crumbly rock, we paid out one cable length, bearing of the lighthouse NNE 5° E [illeg.] About the same hour, the General gave orders to the Aimable,4 the Alcmène,5 and the Stanley6 to force the East Passage and anchor in it, if possible; the Fantasque7 and the Sagittaire8 received the same orders for the West Passage.