[Aout 1778.] [Devant Newport, R.I.]
Samedy 8.
Dans la matinée même temps, à 11. h la brume S’est dissipée, et le vent a passé à L’oso. assés frais, le Général1 a fait Signal au 8. Vaisseau, d’appareiller. à midy toute L’Escadre a été Sous Voile et a Couru un bord au Large, à 2 h. ils ont reviré en ordre de bataille pour force lentrée de Newport à 3 h. L’Escadre a donné entre les pointes de Connecticut2 et de Rhode-island dans L’ordre que voici. les 8 Vaisseaux formaient 4 divisions sur une même ligne; Savoir le Languedoc3 et le Zélé4 a ½ encablure l’un de l’autre, ensuite Venaient le tonnant5 et L’hector6 qui observaient la même distance entre eux, mais le tonnant était eloignée de 3. Encablures du Zélé, après eux le Cezar7et le Marseillois,8 et enfin le Vaillant9 et le Guerrier.10 Chacun de ces Vaisseaux avait sa Chaloupe et son Canot, dans Chacun desquels était un officier, armé et a la remorque du Côte opposé au feux de L’Ennemi, ces Embarquations étaint destinées a deranger les brulots que les Ennemis auraient pû diriger sur l’escadre ce que les distances qui regnaient entre les Vaisseaux rendaient d’une Execution très facile.11
Dès que le Languedoc eut doublé la pointe de Brenton, les batteries qui Se trouvaient a portée firent feu sur lui mais il ne leur repondit que lors q’uil se vit a portée de le faire le plus efficasement que faire se pourait, tous les Vaisseaux L’imiterent, Enfin leur feu fut si vif et se Suivi qu’en un instant les batteries furent demontées et abandonnées par les Ennemis les Vaisseaux en firent de même à L’Egard du fort qui est bâti sur Goulet island12 et des batteries qui leur tiraent de Rose island et De terre firme les Bâtimens que les Ennemis avaient coulébas devant la ville empêcheres de S’y embosser, le Général fit Signal de mouiller dans le même ordre de bataille, excepté que les Vaisseaux raprocherent les distances, Le Fantasque13 et le Sagittaire14 passerent au N. de Connecticut et mouillerent à leur poste le protecteur15 et la provence,16 que le Général avait destiné pour garder L’entrée du port, Se touerent pour Sortir de la passe de L’o17 nous suivait ensuite Sous Voile suivis de la Goelette le Dauphin18 pour aller mouiller dans la passe de L’E19 au poste que le Général Sullivan20 avait exigé que nous Puissions occuper; a que nous eumes bientôt fait, favorisé par un Vent frais de le So le Cap à L’E ¼ SE.
Mouillage dans la passe de L’E.
à 7. h du Soir nous mouillames entre le Continent et Rhod-island en tête de L’Alcmene,21 de L’Aimable22 et du Stanley23 par 5. Brasses fonds de vase nous portames un ancre aju dans le nord pour présenter la Côte, a besoin nous relevames
la pte de L'E de L'entrée du |
S 5o E. |
La pte. De L'o. ou se trouve une batterie au |
SSo. 5o. S. |
Dist. Du Continent et d L'isle |
1/3 li. |
à 8. h. du Soir Mr De fleury24 aide de Camp du Général Sullivan Se rendu abord pour le Captne. que les Ennemis ayant evacué au moment de L’entrée des postes fort importans, avaient aporté quelque changement aux dispositions du Général Americain qui avait le projet debarquer Ses troupes le Lendemain au matin.25 Cet aide de Camp me remit un paquet du Général Americain avec la plus vive priere de le faire parvenir à M. D’Estaing, je dépêchai aussitôt le dauphin pour remplir cet objet.
[In the left margin]
N. aussitôt que L’Escadre est mis Sous voile, les Ennemis qui prevoyaient son dessein, firent Sauter plusieurs magasins qui renfermaient quantité de munitions de toute espéce26
Ils brulerent aussi et Coulerent bas plusieurs frégattes ou bâtimens de transport; Voici leur noms
Le Salisburi Vau de |
50. Can. |
N. un vaisseau de |
40. |
Le Salisburi Vau de |
32. |
La Junon de |
32. |
Le Lark de |
32. |
L'orphée de |
32. |
Le proté de |
32. |
Le Cerbere de |
28. |
La Galatée de |
24. |
Le Mercure de |
20. |
L'union de |
20. |
Le Kings fisher de |
18. |
Deux demi galeres et 25. à 30 batiments de transport27 |
[Translation]
[August 1778] [Off Newport, R.I.]
Saturday 8.
In the morning the same weather, at 11 o’clock the fog had dissipated, and the wind had passed to the WSW, rather brisk, the General1 made the signal to the 8 ships of the line to weigh anchor. At noon the entire squadron was under sail and ran a tack in the open sea, at 2 o’clock they wore again in order of battle in order to force the entrance of Newport; at 3 o’clock the squadron arrived between the points of Connecticut2 and of Rhode Island in the following order: The 8 ships of the line formed 4 divisions on the same line; Viz., the Languedoc3 and the Zélé4 at ½ a cable length between them, next came the tonnant5 and the hector6 which observed the same distance between them, but the tonnant was at a distance of three cable lengths from the Zélé, after them the Cezar7 and the Marseillois,8 and finally the Vaillant9 and the Guerrier.10 Each of these ships of the line had its launch and its dinghy, in each of which was an officer, armed and towed from the side opposite of the enemy’s fire, these vessels were intended to intercept the fire ships that the enemy should have been able to direct against the squadron, the execution of which the distances that prevailed between the ships of the line rendered very easy.11
When the Languedoc had doubled Brenton Point, the batteries that were within range fired on it, but it did not respond to them until it was within range to make it as efficacious as possible, all the ships of the line imitated it, at length their fire was so lively and it followed that in an instant the batteries were dismounted and abandoned by the enemy; the ships of the line in firing in the same regard at the fort that was built on Goulet Island12 and some batteries that fired on them from Rose Island and from solid land; the vessels that the enemy had sunk in front of the city prevented bringing broadside on against them, the General made signal to anchor in the same order of battle, except that the ships of the line lessened the distances between them, the Fantasque13 and the Sagittaire14 passed to the North of Conanicut and anchored in their posts; the protecteur15 and the provence,16 which the General had intended to guard the entrance of the port, warped in order to go out from the Western Passage;17 we followed next under sail, followed by the schooner Dauphin,18 in order to go moor in the Eastern Passage19 at the post that General Sullivan20 had required that we be able to occupy; we quickly accomplished this, favored by a brisk wind from the SE, the Cape to the E ¼ SE.
Anchored in the Eastern Passage.
At 7 o’clock in the evening we anchored between the mainland and Rhode Island at the head of the Alcmene,21 of the Aimable22 and of the Stanley23 in 5 fathoms, with a bottom of mud. We carried an anchor with a spring attached to the north in order to present to the shore as needed. We took our bearings
the point of the east of the entrance |
S 5o E. |
The point of the west where there is a battery to the |
SSW. 5o S. |
Distance from the mainland and from the island |
1/3 league. |
At 8 o’clock in the evening M. De fleury,24 aide de camp of General Sullivan, came aboard [to inform] the captain that the enemy having at the moment of the entrance abandoned some very important posts had brought about some changes in the dispositions of the American general, who had the plan of landing his troops the next morning.25 This aide de camp gave me a packet from the American General with the most fervent prayer of sending it to M. D’Estaing, I immediately dispatched the dauphin to fulfill this purpose.
[In the left margin]
Note. As soon as the squadron set sail, the enemy, who had foreseen this design, blew up several storehouses that held a quantity of munitions of all kinds.26
They also burned and sank several frigates or transports; here are their names:
The Salisburi, ship of |
50 guns. |
A ship of |
40. |
The Salisburi ship of |
32. |
The Junon of |
32. |
The Lark of |
32. |
The Orphée of |
32. |
The proté of |
32. |
The Cerbere of |
28. |
The Galatée of |
24. |
The Mecure of |
20. |
The union of |
20. |
The Kings fisher of |
18. |
Two half gallies and 25 to 30 transports27 |